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http://dspace.mediu.edu.my:8181/xmlui/handle/123456789/4387Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.creator | Silva José Guilherme Santos da | - |
| dc.creator | Roehl João Luís Pascal | - |
| dc.date | 1999 | - |
| dc.date.accessioned | 2013-05-30T11:08:49Z | - |
| dc.date.available | 2013-05-30T11:08:49Z | - |
| dc.date.issued | 2013-05-30 | - |
| dc.identifier | http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-73861999000300006 | - |
| dc.identifier | http://www.doaj.org/doaj?func=openurl&genre=article&issn=01007386&date=1999&volume=21&issue=3&spage=433 | - |
| dc.identifier.uri | http://koha.mediu.edu.my:8181/jspui/handle/123456789/4387 | - |
| dc.description | Apresenta-se uma metodologia de análise com o objetivo de avaliarem-se os efeitos de irregularidades superficiais no tabuleiro sobre o comportamento de pontes rodoviárias submetidas à passagem de veículos. A resposta do sistema veículo-estrutura é obtida no domínio da freqüência segundo modelo probabilístico. Simula-se o tabuleiro das pontes com modelo de elementos finitos unidimensionais com massas discretizadas nos nós, o veículo por um sistema de massas, molas e amortecedores, e as irregularidades da pista são definidas por modelo não-determinístico com base na densidade espectral do perfil do pavimento. O carregamento é constituído por uma sucessão infinita de veículos igualmente espaçados deslocando-se com velocidade constante sobre o tabuleiro e a atenção é concentrada na fase permanente da resposta do sistema. Deduzem-se as expressões das densidades espectrais dos elementos da resposta a partir da densidade espectral do perfil irregular do pavimento e integram-se numericamente tais expressões para se chegar às médias quadráticas desses elementos. Observa-se a resposta do modelo matemático, com base em uma ponte rodoviária de concreto armado simplesmente apoiada, com seção tipo caixão e inércia constante, em termos de deslocamentos e esforços nas seções onde ocorrem os efeitos máximos. As conclusões versam sobre a adequação da metodologia desenvolvida e do modelo matemático empregado. | - |
| dc.publisher | The Brazilian Society of Mechanical Sciences | - |
| dc.source | Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences | - |
| dc.subject | Dinâmica Estrutural de Pontes | - |
| dc.subject | Pontes Rodoviárias | - |
| dc.subject | Irregularidades do Pavimento de Pontes | - |
| dc.title | Formulação probabilística para análise de tabuleiros de pontes rodoviárias com irregularidades superficiais | - |
| Appears in Collections: | Technology and Engineering | |
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