Please use this identifier to cite or link to this item:
http://dspace.mediu.edu.my:8181/xmlui/handle/123456789/8110
Title: | Vías verdes, reutilización de ferrocarriles en desuso para movilidad sostenible, ocio y turismo |
Issue Date: | 1-Jun-2013 |
Publisher: | Consejo Superior de Investigaciones Científicas - Instituto de Ciencias de la Construccion Eduardo Torroja |
Description: | Greenways are autonomous infrastructures destined to the non-motorised traffic, which use linear infrastructures out of service: railway platforms decommissioned and canal or river towpaths. Their specific characteristics like FACILITY, COMFORT, SAFETY and the gentle inclines convert them into wonderful places for walking or riding bicycle, and into accessible spaces for people with limited mobility (children, elderly and disabled people). In Spain there are more than 8.000 km of abandoned railway lines, which are prepared for going through 1.800 km. On the <b>Spanish Greenways Program</b>, coordinated by the Spanish Railways Foundation (FFE) and executed by the Ministry for the Environment, Renfe, feve, Regions, Provinces and City Councils, 38 Greenways have already been very well conditioned, adding 950 km of length and some 40 M Euro (6.500 M pta) invested. In 1998 the <b>European Greenways Association</b> was born, presided until now by the FFE. At the international leve1 the greatest success has been to receive the <b>United Nations Good Practices Habitat 2000 International Award</b>. The published Greenways Guide (two volumes), where are included 1.800 Greenways km, the web site www.viasverdes.com and the continuous spreading in several media, are a essential part of the promotion labour that is developed by FFE.<br><br>Las Vías Verdes son infraestructuras autónomas destinadas al tráfico no motorizado, que utilizan infraestructuras lineales fuera de servicio, como las plataformas de ferrocarriles en desuso y los caminos de sirga de canales. Sus intrínsecas cualidades como la FACILIDAD, la COMODIDAD, la SEGURlDAD y la falta de pendientes, las convierten en maravillosos lugares para el paseo, tanto a pie como en bicicleta, y en espacios accesibles para personas con movilidad reducida (niños, ancianos, minusválidos). En España, tenemos más de 8.000 kilómetros de líneas ferroviarias abandonadas, de las cuales pueden ya recorrerse 1.800 km. Dentro del <b>Programa Vías Verdes</b>, coordinado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) y ejecutado por e1 Ministerio de Medio Ambiente, Renfe, Feve, Comunidades Autónomas. Diputaciones y Ayuntamientos, se han acondicionado ya 38 Vías Verdes, que suman una longitud de 950 Km. y una inversión superior a 6.500 millones de pesetas. En 1998 fue creada la <b>Asociación Europea de Vías Verdes</b>, presidida desde entonces por la FFE. En el ámbito internacional el mayor reconocimiento ha sido la concesión. en el año 2000, por parte de las <b>Naciones Unidas</b>, de un <b>Premio Internacional de Buenas Prácticas del Programa Hábitat</b>. La publicación de la Guía de Vías Verdes (Vol. I y II), donde se recogen 1.800 Km. de recorrido, la creación de la página web: www.viasverdes.com, y la divulgación continuada en diferentes medios de comunicación, son parte fundamental de las labores de promoción que desempeña la FFE. |
URI: | http://koha.mediu.edu.my:8181/jspui/handle/123456789/8110 |
Other Identifiers: | http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/653/736 http://www.doaj.org/doaj?func=openurl&genre=article&issn=00200883&date=2001&volume=53&issue=475&spage=17 |
Appears in Collections: | Arts and Architecture |
Files in This Item:
There are no files associated with this item.
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.