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http://dspace.mediu.edu.my:8181/xmlui/handle/123456789/8431Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.creator | López, Cristina | - |
| dc.creator | Navarro, Antonio | - |
| dc.creator | Varas, Alejandro | - |
| dc.date | 2004 | - |
| dc.date.accessioned | 2013-06-01T11:09:09Z | - |
| dc.date.available | 2013-06-01T11:09:09Z | - |
| dc.date.issued | 2013-06-01 | - |
| dc.identifier | http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/408/481 | - |
| dc.identifier | http://www.doaj.org/doaj?func=openurl&genre=article&issn=00200883&date=2004&volume=55&issue=489&spage=25 | - |
| dc.identifier.uri | http://koha.mediu.edu.my:8181/jspui/handle/123456789/8431 | - |
| dc.description | In 1997, the Port Authority of Avilés commissioned a study onmanoeuvre viability from the Maritime Aid and SecuritySociety “Centro Jovellanos”, in order to investigate the lengthlimitation of vessels at a portion of the entrance channelknown as the Pachico curve.<br>The works consist on the dredge of a strip of 1400 m long andvariable width (maximun 70 m ). As dredging works continue,environmental regeneration and improvement works begin atthis point.<br>Unique in the region, this area has a great ecological value,and today it’s included as a Natural Monument into theManagement Plan for Natural Resources in Asturias.<br><br>En 1997, la Autoridad Portuaria de Avilés encarga a laSociedad de Salvamento y Seguridad Marítima “CentroJovellanos” un estudio sobre la viabilidad de las maniobras,referente a la limitación de eslora de los buques quetransitan por la curva de Pachico. En este estudio seconcluye que aumentando la anchura del canal denavegación en su parte derecha en 70 metros, se podríaaumentar la eslora máxima de los buques que transitan porel canal de navegación a 245 metros.<br>A raíz de este estudio, la Autoridad Portuaria de Avilésdecide acometer las obras de “Ensanche de la curva dePachico, en el Puerto de Avilés, incluyendo la regeneraciónmedioambiental del entorno”, que principalmente hanconsistido en el dragado de una franja de unos 1.400 metrosde longitud y un máximo de 70 metros. El material a dragarera substrato rocoso en los primeros 800 metros y arena elresto.<br>Además de las obras de dragado, en el proyecto también seincluyeron las obras de conservación y mejora de los valoresmedioambientales, dado que la zona sobre la que se iba aactuar goza de gran valor ecológico y paisajístico, y aunqueen ese momento se encontraba muy degradada por la acciónhumana, existía la intención de ser declarada MonumentoNatural, dentro del Plan Regional de Ordenación de losRecursos Naturales de Asturias. | - |
| dc.language | spa | - |
| dc.publisher | Consejo Superior de Investigaciones Científicas - Instituto de Ciencias de la Construccion Eduardo Torroja | - |
| dc.source | Informes de la Construccion | - |
| dc.title | Una actuación respetuosa con los valores ambientales en el puesto de Avilés | - |
| Appears in Collections: | Arts and Architecture | |
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